F1法拉利車隊發布2015年新賽車SF15-T
北京時間1月30日,法拉利F1車隊發布了2015款新車“SF15-T”。如圖,新車最顯著的特征就是適應新規,采用了下探的長鼻設計。SF15-T在車隊的內部項目代號666,是馬拉內羅打造的第61款F1賽車。
北京時間1月30日,法拉利F1車隊發布了2015款新車“SF15-T”。如圖,新車最顯著的特征就是適應新規,采用了下探的長鼻設計。SF15-T在車隊的內部項目代號666,是馬拉內羅打造的第61款F1賽車。
《天朝跑車事故榜》南寧市,一輛勞斯萊斯古斯特吻上了雷諾科雷傲,交警到場認定科雷傲女司機越線行駛,負全則,勞斯萊斯4S店人員到場表示,在不更換零件的前提下,修車大約要5萬。
《天朝跑車事故榜》 日前,深夜,泰州萬達附近,一輛奧迪R8 因路滑失去控制,導致了慘烈的撞擊事故。從照片上可以看出撞擊很嚴重,奧迪R8車頭碰撞很嚴重,尾部也被撞散了,可推斷當時的車速不低。
日前,外媒曝光了一組2016款蘭博基尼Aventador SV 測試的路照圖,據稱該車的最大功率750hp,并將正式亮相日內瓦車展,讓我們拭目以待超級大牛的到來。
一輛雪鐵龍 轎車疑因雪天路滑不慎墜入引渭渠中,轎車墜入渠中后,駕車的女士曾大聲呼救,遺憾的是水流湍急,附近群眾只能急忙報警,等消防戰士趕到將轎車打撈上岸時,女司機已不幸身亡,令人唏噓不已。
新浪體育訊:北京時間1月29日,邁凱輪F1車隊發布了2015款新車MP4-30。新車在技術上最大的變化是改用本田引擎。這是沃金自1992年之后,首次與日本汽車制造商合作。
從淮北到宿州再到合肥,大約四百公里的路程,坐火車也就幾個小時,然而19歲的女大學生徐文文和同伴一起,白天啃面餅,夜宿加油站,窮游10天暴走回家。你的大學時代徒步回家過嗎?
《天朝跑車事故榜》今天早上六點多,杭州錢江四橋市區往濱江方向發生三車追尾事故,事故原因不詳,其中橙色的蘭博基尼Gallardo車頭和車尾嚴重受損,維修成本不低。因受該事故的影響。
昨晚10點,一輛奔馳G級越野車與小車相撞后加大油門逃逸引起,連撞8車,至少6車被撞,一名女路人被撞重傷,而身帶酒氣的奔馳車司機飛速逃往小巷現肇事司機投案,鄭某,男,1990年出生,泉州本地人。
藤原拓海,他是個普通的高中男生。從中一開始,每天早上駕駛那輛AE86在秋名山上飛馳,必須將父親做的豆腐,及時送到秋名山山頂的飯店。經過日積月累的鍛煉,藤原拓海練成了華麗的駕駛技術。
這是新加坡唯一一臺也是第一臺瑪莎拉蒂MC12。瑪莎拉蒂MC12是一款中置引擎超級跑車,亮相于2004年的日內瓦車展,搭載自然吸氣6L V12引擎,最高車速超過330km/h,百公里加速時間僅3.8s。
國外街拍,綠色福特福克斯 Ford Focus RS(600)。——歡迎關注@跑車世界(朋友圈 ipaoche 公眾號 sportscarworld),及時為您奉上更多精彩內容。
紅色小魔,大愛日本運動范EVO,紅色激情的外裝,更加運動范的改裝套件,更加運動的內飾改裝以及帥氣的輪轂,更讓EVO迷們大愛。
法拉利458 Speciale A 為慶祝法拉利458車型所取得的巨大成功而誕生,這款車型全球限量僅499臺,專為收藏家打造,將性能和駕駛樂趣提升至前所未有的高度,是躍馬品牌迄今為止性能最強的敞篷跑車。
《天朝跑車事故榜:第12彈》:2015年1月18日,廣東中山,深夜,一輛港粵牌照的蘭博基尼小牛Gallardo失控爬上了路基。《天朝跑車事故榜:第12彈》:賓利歐陸GT撞上斯巴魯森林人,撞傷不是很嚴重。
日前,外媒曝光了一段蘭博基尼Huracan高速失控的視頻。去年九月份,一輛蘭博基尼Huracan高速狂飆至320 km/h時失去控制,撞破高速護欄,沖下高速公路,隨后發生自燃。
瑪莎拉蒂Levante正在斯堪的納維亞半島進行冬季路試,預計新車將在今年內正式發布。從冬季測試圖片看,瑪莎拉蒂Levante采用了瑪莎拉蒂Ghibli的外殼作為偽裝,車型和概念車型Kubang有很大差別。
1月10日,南昌市青山湖交警大隊的民警在豫章大橋疏導交通時,一輛無牌照的勞斯萊斯逆行過來想要通過路口。交警迅速將其攔下,不想車上走下四五個人,將交警圍住毆打。后揚長而去連闖紅燈!
《天朝跑車事故榜:第11彈》:日前,一輛剛掛上牌照的捷豹XK 撞了。據稱原因是:發現車窗故障,低頭弄,在天臺往臨海方向一個隧道口上,有一只狗剛好跑出來,慌張打方向盤撞隧道口,車速100左右!
《天朝跑車事故榜:第9彈》:太原,一輛勞斯萊斯撞了,左前受損嚴重。《天朝跑車事故榜:第10彈》:日前,寧波,一五菱面包車右轉撞上左轉的勞斯萊斯,勞斯萊斯側面受損嚴重,據稱是五菱哥全責。
《天朝跑車事故榜:第8彈》:日前,廣州,深夜,一輛白色法拉利458 spider左側兩個輪子全部被撞掉,具體車禍原因不詳。車禍猛如虎也,莫要因一時之快而釀成慘禍,害人又害己!
2015年伊始,汽車廠家和經銷商的積怨終于到了一個爆發的端口,經銷商面臨虧損倒閉風險,廠家面臨渠道塌方危機。在踩不住剎車的產能競賽和經銷商網絡兇猛擴張的推波助瀾下,汽車廠、商關系更加劍拔弩張、波譎云詭。
這是國外改裝廠Prior Design 基于奧迪R8 改裝而來的奧迪R8 PD GT650 改裝套件,整車更加霸氣十足。
輪胎供應商倍耐力建議,F1應該在未來改用更寬的輪胎,建議輪胎寬度超過400mm,達到上世紀70年代的水平。但受到規則和合同的約束,在2016年之前是不會看到更寬輪胎的F1賽車。